Индия продолжает оставаться одним из крупнейших мировых импортеров коксующегося угля, ключевого сырья для производства стали.
Импорт коксующегося угля в Индию достиг 10-летнего максимума: в 24 финансовом году поставки составили 58 млн тонн, что обусловлено высоким спросом со стороны сталелитейных заводов. Импорт вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 54,3 млн тонн в 23 финансовом году) и более чем на 20% за 10-летний период.
Примечательно, что поставки из России достигли многолетнего максимума в 6,4 млн тонн в только что завершившемся финансовом году, увеличившись на 200% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 2,3 млн тонн в 23 финансовом году) и на 300% за шестилетний период (с 1,6 млн тонн в 19 финансовом году), свидетельствуют данные различных министерств и торговых источников.
В 24 финансовом году Австралия оставалась крупнейшим поставщиком коксующегося угля, на ее долю приходилось 59%, или 34,2 млн тонн, от общего объема поставок, что свидетельствует о последующем снижении. Страна уступила рыночное пространство России, на долю которой сейчас приходится 12% рынка, и США с 14% при объеме поставок 8,4 млн тонн.
Цены на уголь в Китае, вероятно, продолжат падать до начала пикового летнего сезона, что приведет к ограничению импорта ископаемого топлива и нанесет ущерб шахтерам страны.
Базовая цена на энергетический уголь в стране снизилась примерно на четверть с начала октября, поскольку рекордный объем производства совпал со слабым промышленным спросом и относительно мягкой зимой. С конца февраля снижение усилилось: за последние пять недель цены упали на 11% до 825 юаней (114 долларов) за тонну.
Электростанции, приступающие к сезонному обслуживанию в течение нескольких месяцев, вероятно, усилят медвежьи настроения, говорится в заявлении Китайского Совета по электроэнергетике на этой неделе.
Снижение цен может продлиться до конца мая считает Thermal Coal Group.
В последние годы Пекин уделял приоритетное внимание добыче угля, чтобы избежать повторения энергетического кризиса в 2021 году. Политика была успешной в обеспечении энергетической безопасности, но наступила за счет прогресса в области декарбонизации и привела к череде несчастных случаев со смертельным исходом на шахтах.
«Поскольку порт является основным перевалочным пунктом для грузовых судов и насыпных судов, мы ожидаем снижения потребления бункерного топлива», — добавили в EIA.В прошлом году Балтимор перевалил 28 миллионов коротких тонн, что составляет 28% от общего объема экспорта угля из США и уступает только порту Хэмптон-Роудс в Норфолке, штат Вирджиния, согласно данным переписи населения.
«Из-за новых санкций я не ожидаю, что какая-либо из крупных индийских компаний будет покупать российские грузы», — сказал Рейтер один крупный индийский трейдер.
«Поставки угля по-прежнему не прекратятся, но люди будут более неохотно прикасаться к российским грузам», — сказал второй индийский трейдер.
За отчетный период Китай импортировал 515,648 миллиона тонн нефти, в ценовом выражении закупка сырой нефти за рубежом обошлась в 307,968 миллиарда долларов, что на 8,1% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Отдельно в ноябре Китай закупил за границей 42,445 миллиона тонн нефти на 27,55 миллиарда долларов.
Объем импорта природного газа в январе-ноябре 2023 года составил 107,39 миллиона тонн на сумму 56,9 миллиарда долларов (в ценовом выражении произошло снижение на 8,9%). В ноябре Китай закупил за границей 10,95 миллиона тонн природного газа на 5,78 миллиарда долларов.
Импорт угля за 11 месяцев 2023 года составил 427,139 миллиона тонн (рост на 62,8%) и обошелся Китаю в 47,79 миллиарда долларов (в ценовом выражении — рост на 24,2%). В ноябре Китай закупил за границей 43,5 миллиона тонн угля на 4,54 миллиарда долларов.